Ściągacze

Model: KB09013 Uniwersalne ściągacze do sprężyn są niezbędne w profesjonalnym serwisie podwozia. Dostosowane do wszystkich typów sprężyn w kolumnach McPhersona oraz sprężyn niezależnych. Ściągacze współpracują z grzechotką 1/2". Posiadają drobnozwojowy gwint, ułatwiający pracę pod obciążeniem sprężyny. Bezpieczeństwo pracy zapewniają specjalnie wyprofilowane, dwuramienne uchwyty, które zapobiegają ślizganiu się śruby. Dane techniczne: - szerokość maksymalna: 350 mm - śruba rzymska na klucz: 21 m

Ściągacz sprzęgła sprężarki klimatyzacj KB04040 Zastosowanie : do demontażu sprzęgła w następujących kompresorach: Fs6, C171, 6P oraz 148, GM R4 i A6, Hr6, DaA-6 i V5 oraz Sanden Sd505, 507, 510, 575, 708 oraz 709 i inne, możliwość montażu dwóch lub trzech śrub zapewnia obsługę większości sprzęgieł.

Model: KC167 Ściągacz bezwładnościowy wewnętrznego pierścienia łożyska. uniwersalne zastosowanie do wszystkich typów pojazdów, odpowiedni do wewnetrznych pierścieni łożysk w zakresie 10-32 mm

Przyrząd do demontażu pompy wodnej KB08702 Przyrząd do demontażu pompy wodnej w samochodach VW Transporter T5 oraz VW Touareg 2.5 TDI. Zestaw składa się z: - przyrządu do ustalania wału korbowego (VW OEM T10225) - ściągacza koła zębatego (VW OEM T10221A) - przyrządu do demontażu pompy (VW OEM T10222A) - plastikowej walizki. Obsługuje silniki o kodach: AXD, AXE, BAC, BLJ, BLK, BPD, BPC, BPE.

Specjalny zestaw do montażu i demontażu silent bloków w przednim wahaczu VAG. W zestawie: adapter montażowy do wrzeciona, wrzeciono M10, 1,25, przekładka, przedłużka wrzeciona M10, 1,25, nakrętka, M10,1,25, wyciskacze, pierścień. Znajduje zastosowanie w samochodach: VW Polo (9N), Seat Ibiza IV / Cordoba (od 2002) / Altea, Skoda Fabia / Roomster, Audi A2.

Model: KD102 Zestaw do montażu i demontażu półosi z łożyskami 295 mm. W skład zestawu wchodzą: talerze wyciskające o średnicy 55.5 - 84 mm, ściągacze zewnętrzne 76. 86. 91mm, 3 gwintowane bolce M12 + M14.

Zestaw do odkręcania filtrów oleju. Skład zestawu: - 3/8 x 1/2 , metalowe , lakierowane na czarno, - 9.5 mm -65103- 65/67 , 66/6, 68-14, 73-14, 74-15, 74-76, 75/77, 76/12, 76/14, 76/30, 76/8, 78/15, 80/15, 80/82, 86/16, 86/18, 90/15, 92/10, 93-15, 93/36, 93/45, 95/15, 96/18, 100/15, 106/15, 108/15, 108/18, - redukcja 1/2 x 3/8 , - klucz samozaciskowy.

Ściągacz wtryskiwaczy C04/0037 - KUPCZYK Produkt Polski Wyciskanie, wyciąganie zapieczonych wtryskiwaczy. Solidny produkt wykonany z wysokiej jakości materiałów, przeznaczony do profesjonalnego użytku. Ściągacz wtryskiwaczy modele: Fiat Ducato Iveco Daily / Iveco Turbo Daily с 2.3; 2.8; 3.0 od - 1999.

Komplet do demontażu urwanych świec żarowych KB02116 Komplet służy do demontaży urwanych świec żarowych 8mm/10mm. Naprawę można przeprowadzić bez konieczności demontażu głowice montując adapter pneumatyczny w miejscu odpowiedniego wtryskiwacza. Dzięki temu sprężone powietrze uniemożliwi przedostanie się pozostałości po obróbce do komory spalania.

Ściągacz pazurowy 13mm z młotkiem do wtryskiwaczy CDI Mercedes. Ściągacz z młotkiem bezwładnościowym ( uderzeniowym ) do wyciągania osadzonych wtryskiwaczy w Mercedesie CDI OM 611,612,613.

Model: KC125 Zestaw do ściągania sprężyn McPherson zarówno w samochodach osobowych jak i dostawczych. Siła zacisku 1500 kg Szczęki złote: 80-100 mm Szczęki czarne 105-140 mm Szczęki srebrne 145-190 mm Maksymalny rozstaw szczęk 265 mm

Prasa, ściągacz do sworzni, tulei - bez adapterów C02/0135 - KUPCZYK Produkt Polski Prasa, ściągacz do sworzni i tulei bez adapterów. Uniwersalna prasa do wyciskania i wciskania sworzni , tulei metalowo-gumowych, sworzni kulowych i wielu elementów które mieszczą się w zakresie wymiarów prasy. Jej głównym przeznaczeniem jest demontaż i monaż sworzni kulowych w zawieszeniu takich marek i modeli jak: VAG - LT, CRAFTER, T4 MERCEDES - SPRINTER RENAULT - MASTER OPEL - MOVANO NISSAN - INTERSTAR IVECO -

Siłownik hydrauliczny przelotowy 12T C07/0098 - KUPCZYK Produkt Polski Siłownik hydrauliczny z przelotowym i gwintowanym otworem przeznaczony do wyciskania, wyciągania wtryskiwaczy DIESLA do adaptacji z podporami np. C04/0027. Można go również stosować do różnego rodzaju pras mechanicznych do montażu i demontażu np. tulei metalowo-gumowych, sworzni, przegubów itp.. Dane techniczne: Średnica zewnętrzna siłownika: 79,5 mm Wysokość siłownika: 81 mm Średnica gwintu w otworze przelotowym: M22x1,5 Śre

C04/0211 - KUPCZYK Produkt Polski Przyrząd służy do wprasowania i wyprasowania tulejek bez konieczności demontażu wahacza. Umożliwia również wymianę tulei metalowo gumowych w samochodach z napędem na 4 koła (4x4). Zastosowanie: Samochody Ford: Mondeo produkowane od 2007 roku (BA7) Focus mk.1 1998 - 2005 wszystkie wersje nadwoziowe Focus mk.2 2004 - 2007 wszystkie wersje nadwoziowe Focus mk.3 2007 - 2011 wszystkie wersje nadwoziowe C-Max 2004 - 2007 C-Max mk.2 2007 - 2011 S-Max (WA6) 2002-2011 Ca

Prasa, ściągacz do sworzni C02/0140 - KUPCZYK Produkt Polski Uniwersalna prasa do wyciskania i wciskania sworzni, tulei metalowo-gumowych, sworzni kulowych i wielu elementów, które mieszczą się w zakresie wymiarów prasy. Prasa zawiera zestaw adapterów, tulei z przeznaczeniem do demontaż i montaż sworzni kulowych w zawieszeniu takich marek i modeli jak: VAG, VW - LT, CRAFTER, T4 MERCEDES - SPRINTER RENAULT - MASTER OPEL - MOVANO NISSAN - INTERSTAR - Mercedes Sprint, VW LT napęd hydrauliczny – dol

Ściągacz wtryskiwaczy - Ford EcoBlue 2.0 Diesel C04/0244 Ten zestaw został zaprojektowany do wyciągania całych wtryskiwaczy oleju napędowego silnika Ford EcoBlue. W zestawie dołączamy smar do gwintów. Zastosowany ekstraktor jest kompaktowy i łatwy w użyciu: wystarczy usunąć przewody paliwowe oraz złącze elektryczne, a następnie zmontować elementy ekstraktora wokół wtryskiwacza. Przekręcając śrubę pociągową, równomiernie wyciągamy wtryskiwacz z gniazda. Silniki: 2,0 EcoBlue TDCi: BC2X, BCCA, BCCB

Ściągacz wtryskiwaczy - Ford EcoBlue 2.0 Diesel C04/0244 Ten zestaw został zaprojektowany do wyciągania całych wtryskiwaczy oleju napędowego silnika Ford EcoBlue. W zestawie dołączamy smar do gwintów. Zastosowany ekstraktor jest kompaktowy i łatwy w użyciu: wystarczy usunąć przewody paliwowe oraz złącze elektryczne, a następnie zmontować elementy ekstraktora wokół wtryskiwacza. Przekręcając śrubę pociągową, równomiernie wyciągamy wtryskiwacz z gniazda. Silniki: 2,0 EcoBlue TDCi: BC2X, BCCA, BCCB